Achrej Holzman Ní haon rún é go bhfuiltear ag obair ar na iliomad táirgí éagsúla i saotharlanna Apple. Cruthaítear fréamhshamhlacha, déantar tástáil ar theicneolaíochtaí nua, nósanna imeachta nuálacha, ach ní fhaigheann ach dornán tionscadal fíor an solas glas ar deireadh chun lámha na gcustaiméirí a bhaint amach. Ach de réir na faisnéise is déanaí, tá an solas glas tugtha anois ag Tim Cook do thionscadal nua, bunúsach: an Apple Car.
Daisuke Wakabayashi ó An Wall Street Journal scríobhann, go bhfuil tógáil carr leictreach ina cheist anois ag Apple a thosóidh ag fáil i bhfad níos mó acmhainní agus foireann níos mó, agus é mar aidhm Carr Apple a tháirgeadh faoi 2019.
Mar sin féin, ní dáta áirithe é an bhliain 2019 ar chor ar bith, agus na himthosca go léir á gcur san áireamh, níl ann ach dáta táscach, agus le linn forbairt tionscadail chomh fairsing is atá an carr gan amhras, d'fhéadfadh go mbeadh moill ann. Tar éis an tsaoil, feicimid seo gach lá le cuideachtaí gluaisteán eile a bhfuil taithí na mblianta acu i dtáirgeadh gluaisteáin.
Deirtear gurb é Green Tim Cook agus co. thug siad a gcarr féin tar éis níos mó ná bliain a chaitheamh ag déanamh taighde ar cé acu an mbeadh sé indéanta fiú Carr Apple a fháil ar an mbóthar. I California, mar shampla, bhuail siad le hionadaithe rialtais, lena phléigh siad forbairt feithicle uathrialaitheach, conas eolasach The Guardian, ach de réir foinsí WSJ is "carr gan tiománaí" é i bplean fathach Cupertino amach anseo.
Má fhaigheann muid feithicil ó Apple, ba cheart go mbeadh sé "amháin" leictreach, ní uathrialach. Bainisteoirí tionscadail códainm Tíotán deirtear go bhfuil cead tugtha acu cheana féin méadú faoi thrí ar an bhfoireann reatha de 600 chun an fhorbairt a chur ar aghaidh.
Tá níos mó ceisteanna fós gan freagra ná freagraí faoin gcaoi a bhfuil sé beartaithe ag Apple dul isteach sa mhargadh feithicleach. Níl sé soiléir an bhfuil Apple ag iarraidh a charr a fhorbairt ón tús, nascadh le cuideachta gluaisteán eile nó, mar shampla, a teicneolaíocht a sholáthar do dhuine eile.
Ag cur san áireamh an taithí íosta atá ag an fathach California le saol na ngluaisteán, is cosúil gur comhar níos réadúla é le ceann de na brandaí seanbhunaithe, áfach, Apple le míonna beaga anuas tá tús curtha aige ar bhealach suntasach fruiliú saineolaithe le taithí agus príomhshaineolaithe a bhfuil, ar an láimh eile, taithí fhairsing ar ghluaisteáin agus gnéithe éagsúla den fhorbairt.
Is cinnte go bhfuil an bhliain 2019 atá luaite ag foinsí Wakabayashi an-uaillmhianach, agus tá sé fós bliain níos luaithe ná mar a measadh roimhe seo, go bhféadfadh an Car Apple teacht. Ach más féidir linn glacadh le rud éigin, is dócha go gcaillfidh Apple an spriocdháta seo. Tá ceist ann freisin cad is brí leis an mbliain 2019 atá luaite faoi láthair. Ní gá gurb é seo an dáta a mbeidh an chéad úsáideoir in ann carr Apple a cheannach.
An uair seo ní leor do Apple ach táirge a dhearadh agus a mhonarú. Déantar gluaisteáin a rialáil agus a iniúchadh go suntasach, mar sin bheadh ar fheithicil nua dul faoi shraith tástálacha agus cead a fháil ó ghníomhaireachtaí rialtais. Is dócha go mbainfeadh sé seo Apple chomh maith le rúndacht uasta an tionscadail, ach ní mór a bheith ag súil leis seo.
Is léir freisin go bhfuil suim aige i dtuarascáil ó Lúnasa, nuair a d'éirigh sé amach go Apple d'iarr sé iarbhunáit mhíleata GoMentum in aice le San Francisco, áit a bhfuil cuideachtaí gluaisteáin eile ag tástáil a gcuid carranna cheana féin. Cé Tim Cook díreach an tseachtain seo caite ar an gclár teilifíse le Stephen Colbert dúirt sé faoin gcarr go "déileálann muid le go leor rudaí, ach socraímid ár gcuid fuinnimh a chur isteach i ndáiríre ach cúpla ceann acu", b'fhéidir go raibh a fhios aige féin cheana féin gurb é an Apple Car an tionscadal a chaithfeadh sé a chuid fuinnimh. .
N'fheadar conas a rachaidh úll i dtreo a gcuid carranna nua a dhíol amach anseo.
An dtógfaidh sé scéal autosalon úll nua chun an smaoineamh ar "eispéireas úsáideora" a chomhlíonadh?
Má chuirimid san áireamh nach ndíoltar fiú "rud banal" den sórt sin mar an faire úll i ngach áit, ní fiú ar an siopa gréasáin oifigiúil úll, go beacht mar gheall ar an "eispéireas úsáideora" seo, beidh sé suimiúil go leor a fheiceáil cén áit beidh a leithéid de charr ar fáil i ngach áit. Is léir dom nach dtarlóidh sé anseo agus is dócha go mbeidh an praghas réalteolaíoch :-)