Achrej Holzman Apple d'fhógair sé, go bhfuil sé réidh le tionscadal CarPlay nua a sheoladh. Is é seo comhtháthú iPhone agus iOS 7 i gcórais infotainment i gcarranna agus premiere CarPlay beo an tseachtain seo ag Seó Mótair na Ginéive.
Tá CarPlay "deartha ón talamh aníos chun taithí dochreidte a thabhairt do thiománaithe agus iad ag úsáid a gcuid iPhones sa charr" agus tá sé beartaithe go príomha le húsáid le cúntóir guth Siri. A bhuíochas le húsáid orduithe gutha, ní bheidh ar an tiománaí a shúile a bhaint den bhóthar agus an taispeáint ar an painéal a rialú trí theagmháil, cé go n-oibreoidh an modh rialaithe seo ar ndóigh freisin.
Tabharfaidh CarPlay deis duit glaonna isteach a fhreagairt, teachtaireachtaí téacs a ordú nó rochtain a fháil ar do leabharlann ceoil. Cuid thábhachtach den chóras iomlán, ar ndóigh, is ea Apple Maps freisin, nach bhfuil easpa nascleanúint gutha cas ar chasadh ann.
Taispeánfar na chéad fheithiclí le CarPlay ag Seó Mótair na Ginéive an tseachtain seo agus beidh siad brandáilte mar Ferrari, Mercedes-Benz nó Volvo. Leanfaidh Nissan, Peugeot, Jaguar Land Rover, BMW, General Motors agus Hyundai na trí mhonaróir gluaisteán seo.
Tiocfaidh CarPlay chuig iOS 7 sa chéad nuashonrú eile agus ní oibreoidh sé ach le iPhones le calafoirt Lightning, ie iPhones 5, 5S agus 5C. Chomh maith lena iTunes Radio féin, cuirfidh Apple rochtain ar fáil do thiománaithe ar sheirbhísí sruthú ceoil eile ar nós Spotify nó Beats Radio.
[déan gníomh=”nuashonraigh” dáta=”3. 2. 18:20″/]Volvo cheana eisithe preasráiteas ag dearbhú go bhfuil CarPlay ag teacht ar a SUV XC90 nua a thabharfar isteach i mbliana. Nocht an t-uathoibritheoir Sualannach, chomh maith le físeán a thaispeánann an chaoi a n-oireann CarPlay go foirfe i ndeiseanna na ngluaisteán, roinnt sonraí teicniúla, is é sin nach féidir faoi láthair ach iPhone a nascadh leis an gcóras iomlán ag baint úsáide as cábla Lightning, ach i. sa todhchaí ba cheart go bhféadfaí feistí a phéireáil trí Wi-Fi freisin.
[youtube id=”kqgrGho4aYM” leithead=”620″ airde=”350″]
[déan gníomh=”nuashonraigh” dáta=”3. 2. 21:20″/]Taispeáin Mercedes-Benz, tar éis Volvo, an chuma a bheidh ar an réiteach ina charranna. Sa gailearaí thíos, is féidir linn comhtháthú an chórais CarPlay a fheiceáil i gcarranna rang Mercedes-Benz C. Mar sin féin, dúirt an t-automaker Gearmánach nach bhfuil sé ar intinn aige tacú le réitigh amháin ó Apple, ach nuair a bhíonn a chóras réidh ag Google, tá sé ar intinn aige. beidh an fhéidearthacht ann freisin feistí Android a nascadh leis an ríomhaire ar bord. Tar éis an tsaoil, tá an plean céanna ag Volvo.
[youtube id=”G3_eLgKohHw” leithead=”620″ airde=”350″]
[colúin ghailearaí =”2″ ids =”80337,80332,80334,80331,83/3/5465064/apple-carplay-puts-ios-ar-do-deis”>The Verge, 9to5Mac
libovka dochreidte - cé nach bhfuil an chéad tonn do gach duine (ferrari, mercedes) ach amháin volvo, sa dara tonn tá sé níos suimiúla agus insroichte :-) smaoineamh iontach agus tá súil agam go mbeidh siri a labhraíonn Seicis le feiceáil go luath ionas go mbeidh sé can comhrá :D
rinne sé dearmad ar an mbóthar, tá fadhbanna ag Siri fiú canúintí Béarla a labhairt .. á labhairt go scaoilte .. bí le greann, ach san 21ú haois b'fhéidir nach mbeadh sé ina fhadhb eolas a bheith aige ar theanga beagán níos forleithne ná an bóthar, don' t cheapann tú? Ansin stopann tú ag rá go bhfuil Siri nó cibé rud nach bhfuil sa tSeicis.
http://www.youtube.com/watch?v=Q7Vontrxbqo
Diabhal cá bhfuil an audi????!!!!
Tá Audi ina bhall de chomhghuaillíocht a dhéanfaidh beagnach an rud céanna, ach ar Android. Mar aon le Honda, GM agus Hyundai. http://www.openautoalliance.net/
mar sin beidh an VAG ar fad ar Android? chun carr eile a chuardach :(
ní dhéanfaidh sé an rud céanna, tá an rud céanna thart le blianta….ar an drochuair tá ráiteas déanta ag Apple nach dtacóidh siad leis an réiteach atá á úsáid ag daoine eile agus go ndéanfaidh siad a gcuid féin….. mar sin ní bheidh VAG ar android ach ar gach ardán eile atá ann faoi láthair . B'fhéidir go mbeidh úll páirteach, b'fhéidir nach bhfuil, braitheann sé ar a leibhéal neamhspleáchais :) ach arís tá sé óna thaobh, ní úsáidfimid caighdeán domhanda atá dífhabhtaithe i dtéarmaí sábháilteachta agus feidhmiúlacht laistigh de líon mór de na monaróirí gluaisteán , is muid an caighdeán a dhéanfaimid ár réiteach féin ……
Sea, tá díomá ar Audi, agus go leor. Ní go bhfuil carr nua ag teastáil uaim, ach fós féin :/
Bhí Kia ag an Keynote freisin agus ní raibh sé áit ar bith?
Ós rud é gurb é Kia an monaróir gluaisteán céanna le Hyundai, beidh sé mar an gcéanna don dá bhranda ...
Bhuel, féach, b'fhéidir go dtiocfaidh an XC90 nua le rud éigin nach raibh mé ag súil leis fiú agus a oireann go maith d'éiceachóras na n-úll :-)
Is í an t-aon cheist ná cathain a bheidh an XC90 nua.
D'iarr mé ar an díoltóir Déardaoin - ba chóir é a thabhairt isteach san fhómhar, ar fáil san earrach 2015. Mar sin ba chóir go n-oibreodh sé.
Tá an freagra agat san alt. :)
Bhuel, tá sé i...! Is féidir liom dearmad a dhéanamh ar an mbóthar! Fada beo Apple agus a thacaíocht bóithre. Ligean orm gur lucht leanúna agus úsáideoir táirgí Apple mé, ach tá eagla orm roimhe seo.
cén chiall a bhainfeadh le Apple an tSeicis a chuimilt ansin? is margadh nialasach dúinn go praiticiúil dóibh. ina theannta sin, cloiseann Seicigh Škoda, a bhfuil do mhargaí eile carr don rang níos ísle. mar sin ó thaobh úll agus na cuideachtaí gluaisteán iad féin, tá sé go hiomlán pointless am agus airgead a chaitheamh ar an logánú na Seice do mhargadh 10 milliún áit a bhfuil ach cuid bheag den daonra carr nua ina bhféadfadh sé seo le feiceáil agus ní fiú dóibh é a chur isteach i gcarranna Škoda. max mar threalamh breise agus beidh sé fós ar a laghad 50 tac.
Arís an dogma faoi mhargadh beag micrea nana, alas, arís :( Mar shampla, comparáid leis an AE - http://www.julda.cz/2009/11/clenske-staty-eu-zeme-evropske-unie/
agus cad a bhí i gceist agat leis sin? An bhfuil stát éigin de chuid an AE sin an bhfuil sé inchomparáide le logánú teanga CR SIRI? Níl aon…
Ní bhaineann sé le méid an mhargaidh ar chor ar bith, baineann sé le cumas agus toilteanas a cheannach airgead Úll a chaitheamh ar cacamas!! Agus is dóigh liom go bhfuil Poblacht na Seice ag an mbarr - bheadh sé suimiúil an t-iomlán a fheiceáil ónár 3 OPÚ - is éard atá i gceist agam an % a chuireann líon na iPhones ina líonraí in iúl ...
cad é an diabhal é seo? ar ndóigh, is é an gcéad dul síos méid an mhargaidh. fiú má bhí toilteanas 100% táirge úll a cheannach anseo, tá sé fós níos lú ná an toilteanas 15% sa Ghearmáin nó sa Bhreatain Mhór.
Sin go léir a chloisim faoi Škoda mar charranna do na haicmí ísle - féach sa Ghearmáin, ach sa Fhrainc nó san Iodáil freisin - tiomáineann an Octave ann beagnach mar atá anseo.... Cén fáth nach gceannaím Gailf duit ó ??? Agus sa Fhrainc is iad an P307 agus 308 C 4 na gluaisteáin is coitianta, gan C1 nó C3!
Tá iPhone ag gach duine (anseo agus ansiúd) = níl sé don 10k uachtarach... Mar sin mura bhfuil logánú ag an Úll sotalach dá bhrabúis - ansin is féidir é a líonadh!! Ní thuigim cén fáth go leanann geeks Seiceacha ag argóint ar son corparáidí amhail is dá mbeidís ag obair dóibh! Is cuideachta sotalach Meiriceánach é Apple agus is iontach an rud é go dtéann cuid dá tháirgí chun sochair do dhaoine, ach sin uile. Tá an chuid is mó de na rudaí a chuireann siad ar fáil chomh húsáideach le roinnt Siri sa charr .... Ar an drochuair, táimid chomh tuirseach cheana féin go gcaitheann muid go leor airgid as na mí-iompraíochtaí seo = inniu níl a fhios ag beagnach aon duine conas rolla a bhácáil, ach réitímid cacamas Apple ....
Ní dhéanann comparáid idir an Fhrainc, áit a bhfuil a gcuid cuideachtaí gluaisteán féin, Citroen Peugeot agus daoine eile, ciall ar bith. cén fáth ar chóir do na Francaigh siopa Seiceach éigin a cheannach nuair a bhíonn a gcuid carranna féin acu atá i bhfad níos deise agus ar an airgead céanna? cén fáth ar chóir dóibh airgead trí chánacha srl. a thabhairt go tír iasachta nuair is féidir an t-airgead a iompú thart sa Fhrainc? ar thug tú faoi deara riamh cé a thiomáineann thar lear leis na Skodas sin? baineann agus fireann. Is fearr le Gearmánaigh BMW nó Audi a cheannach, agus má tá pócaí domhain acu, VW. is i CR amháin a bhíonn daoine obsessed le gluaisteáin Skoda agus tá sprioc saoil acu carr a cheannach. ina theannta sin, is ionann an Fhrainc, an Ghearmáin, an Spáinn, an Iodáil agus an Bhreatain Mhór agus thart ar 65% de dhaonra iomlán an Aontais Eorpaigh. cén fáth mar sin a dhéanann an logánú do na guilds sullen a cheannaíonn earraí athláimhe ar an mórchóir ar aon nós ón nGearmáin agus na tíortha máguaird?
Tá Apple tar éis brabús cosúil le haon chuideachta eile. mar sin cén fáth ar chóir dóibh iarracht imirt cairr a bhrú isteach i gcarranna íseal-deireadh mar an fabia octavka agus rudaí comhchosúla nuair a ardóidh sé praghas an chairr faoi 50t agus b'fhearr le gach duine é a cheannach gan é agus b'fhearr le gach monaróir gluaisteán é a áireamh mar trealamh breise? más féidir leo é a bhrú isteach i gcarranna a chosnaíonn ó mhilliún agus níos airde, cá gcaillfear an 50?
Ní thuigim i ndáiríre cén fáth nach bhfuil comhéadan uilíoch molta agus ansin is cuma cén OS atá ann. D'aontaigh na monaróirí freisin ar an mbus i gcarranna.
Mar gheall ar an iarratas? Braitheann sé ar cé a aontaíonn leis an spéir agus a íocann ...
Go raibh míle maith agat as an t-alt a nuashonrú go rialta, post maith!
Mar sin féin, is féidir nach dtairgfidh mé é ach do na húathoibritheoirí luaite ar ithir Mheiriceá.
Cén fáth nár cheart do dhéantóirí Eorpacha gluaisteáin a thairiscint ach do Mheiriceánaigh? :D ba cheart go mbeadh margadh na hEorpa mar an chéad tosaíocht
Is cinnte go mbeidh an tSín agus Meiriceá ar an gcéad cheann. is iad na margaí is mó fós.
Faighim réiteach físeáin Mercedes-Benz go hiomlán tacky. Tá sé cosúil le teilifís i tacsaithe
agus cad a tharlóidh má theastaíonn uaim feidhmchlár TomTom a úsáid in ionad léarscáileanna úll? De réir an fhíseáin, tá an chuma ar an scéal nach bhfuil ach rogha teoranta deilbhíní ann.
Sea, agus tá mothú agam gur luadh Toyota i measc na mbrandaí freisin :)