Dún fógra

Sa lá atá inniu ann, ní rud annamh a bhíonn scútair leictreacha a thuilleadh. Más mian leat an meaisín seo a cheannach, gheobhaidh tú amach go bhfuil an margadh an-sáithithe cheana féin. Ach más mian leat "rud éigin níos fearr", ba cheart duit breathnú ar an branda KAABO. Tá sé seo toisc go dtugann sé scútair préimhe le tréithe tiomána maith agus raon iontach. Fuair ​​​​mé mo lámha ar mhúnla Mantis 10 ECO 800, a thaitníonn le gnéithe den sórt sin.

Ábhar an phacáiste

Sula dtosaímid ar an meaisín féin a mheas, déanaimis féachaint ar ábhar an phacáiste. Tiocfaidh an scútar fillte i mbosca cairtchláir sách mór agus i ndáiríre trom, as nach féidir mórán a léamh. Tá tástáil déanta agam ar roinnt scútair cheana féin agus anseo caithfidh mé a rá go bhfuil an taobh istigh den bhosca gan smál. Ní bhfaighidh tú ach ceithre phíosa polaistiréin anseo, ach is féidir leo an meaisín a chosaint go sábháilte. Le brandaí iomaíochta, tá fiú dhá oiread píosaí polaistiréin agat, agus uaireanta tharla sé nach raibh a fhios agam cén áit a raibh sé agus chaith mé uaidh é. Ní féidir ach moladh a thabhairt do KAABO as seo. Sa phacáiste, chomh maith leis an scútar, gheobhaidh tú freisin adapter, lámhleabhar, scriúnna agus sraith heicseagán.

Sonraíocht theicniúil

Gcéad dul síos, déanaimis féachaint ar na sonraíochtaí teicniúla is bunúsaí. Is scútar leictreach é le toisí fillte 1267 x 560 x 480 mm. 1267 x 560 x 1230 mm nuair nach bhfuil sé fillte. Is é a meáchan 24,3 kg. Níl sé seo go díreach beagán, ach tá an ceallraí le cumas 18,2 Ah, ag soláthar raon suas le 70 ciliméadar i mód ECO, an-trom. Is é an t-am muirir suas le 9 uair an chloig. Ach de réir an mhonaróra, de ghnáth maireann sé 4 go 6 uair an chloig. Is é 50 km/u an t-uasluas tar éis díghlasála. Seachas sin tá sé faoi ghlas ag 25 km/u. Is féidir leis an scútar ualach suas le 120 cileagram a láimhseáil. Tá trastomhas 10" agus leithead 3 ag na rothaí, agus mar sin tá turas sábháilte ráthaithe. Tá dhá choscán ag eco KAABO Mantis 10, coscán diosca le EABS. Tá na rothaí tosaigh agus cúil sprung, rud a fhágann go bhfuil an turas compordach go hiomlán. Is é 800W cumhacht an innill.

Bródúil as an scútar péire soilse cúil LED, péire de soilse tosaigh LED agus soilse taobh LED. Le bheith soiléir, níl ceannlampa ag an scútar seo, rud nach bhfuil díleáite agam go dtí seo. Tugann an monaróir rabhadh ar a láithreán gréasáin “le haghaidh oibríocht oíche iomlán, molann siad solas rothair breise a cheannach.” Bhí ceannlampa ag gach scútar a ndearna mé tástáil air riamh. Agus ní raibh aon cheann acu go dona. Agus táimid ag caint faoi mheaisíní a chosnaíonn an tríú cuid den mhúnla seo. Seans go gceapfá go gceannóidh cibé duine a cheannaíonn scútar ar 30 solas ar feadh cúig chéad eile. Ach i mo shúile féin, ní sheasann an argóint seo agus is faux pas iomlán í. Ach ós rud é go bhfuil mé beagán dian, cuirfidh mé leis go bhfuil gach rud eile ar an scútar seo iontach.

An chéad turas agus dearadh

Mar sin déanaimis féachaint ar an scútar féin. Roimh an chéad turas, ní mór duit ceithre scriúnna a shuiteáil sna crainn láimhe agus iad a cheangal i gceart. Molaim freisin luasmhéadar a bhunú le luamhán luasghéaraithe. Roimh an gcéad turas, bhí sé i riocht nuair a chuir mé gás leis, go ndeachaigh mo lámh i bhfostú faoin gcosán, rud nach raibh go díreach taitneamhach ná sábháilte. In aon chás, tá an scútar réidh le húsáid i gceann cúpla nóiméad. Má fhéachaimid ar na barraí láimhe, is féidir linn coscáin a fheiceáil ar gach taobh, atá iontaofa i ndáiríre. Tá clog ann freisin, méadair luasghéaraithe, cnaipe chun na soilse a chur ar siúl agus taispeáint. Ar sé, is féidir leat sonraí a léamh faoi stádas na ceallraí, an luas reatha nó modhanna luais a roghnú. Is féidir leat an scútar a fhilleadh ansin a bhuíochas leis an gcomhpháirteach dhá shnáithe atá suite thíos. Seiceáil i gcónaí faoi dhó go bhfuil an dá cheann tightened i gceart. Maidir leis an taifead, tá sé ar fheabhas. Láidir, leathan agus le patrún neamh-duillín. Ar an scútar féin, áfach, is mór agam na rothaí agus an fionraí is mó. Tá na rothaí leathan agus tá an turas sábháilte i ndáiríre. Ina theannta sin, tá siad clúdaithe le mudguard. Is cinnte go bhfuil an fionraí níos fearr ná mar a bheifeá ag súil leis. Ansin cuirtear na soilse stiúir atá luaite cheana féin ar thaobh an bhoird. Is mór an náire don scútar nach mbíonn greim ar bith ar na crainn láimhe nuair a fhillteann tú é. Tar éis sin, is féidir an scútar a ghlacadh mar "mála". Mar sin féin, ní mór a aithint nach féidir le gach duine 24 kg de Holt a láimhseáil.

Úsáid féin

Nuair a cheannaíonn tú gléas den chineál céanna, is é an chéad rud a mbeidh suim agat go nádúrtha ann ná an turas féin. Is féidir liom a rá ar mo shon féin, i dtéarmaí tréithe tiomána, nach bhfuil scútar níos fearr tástáilte agam fós agus déanfaidh mé iarracht a mhíniú cén fáth. Tá bord an-leathan ag an KAABO Mantis 10. De ghnáth bíonn sé i bhfad níos cúinge ar scútair níos saoire. Mar sin is minic a bhíonn iallach ort seasamh air ón taobh, rud nach mbíonn compordach go hiomlán do dhuine. I mbeagán focal, téann tú ar an scútar seo os comhair na gcrann láimhe agus tá an turas go hiomlán sábháilte agus taitneamhach. Is é an dara fachtóir an fionraí go hiomlán sensational. Má rinne tú marcaíocht ar scútar bunúsach riamh, thug tú faoi deara gur féidir leat an bump is lú a mhothú. Le "Mantis Ten" ní gá duit a bheith buartha faoi rud ar bith mar sin. Tiomáinfidh tú thar chanáil, poll sa bhóthar, agus go bunúsach ní thabharfaidh tú faoi deara fiú. Ní bheadh ​​eagla orm an scútar a thógáil fiú ar bhóthar salachar, cé go gcaithfidh mé a rá nach ndearna mé tástáil ar aon rud mar sin. A bhuíochas leis an bhfionraí, ar ndóigh tá an scútar níos resistant freisin ar aon lochtanna, rud a bhíonn casta go minic le samhlacha níos ísle, mura bhfuil tú ag marcaíocht ar chosáin rothaíochta amháin. Is buntáiste eile cinnte na rothair. Tá siad leathan go leor agus thug siad mothú slándála dom agus mé ag tiomáint. Tá moladh tuillte ag na coscáin freisin, agus is cuma cén ceann a úsáideann tú. Oibríonn an dá cheann go han-iontaofa. Ach, mar is gnáth, ní féidir liom an t-achomharc ar thiomáint shábháilte a mhaitheamh. Cé go spreagann an scútar tú chun marcaíocht go fiáin lena cháilíocht agus a luas, bí ar an airdeall. Fiú ag luas íseal, leis an aird is lú, is féidir le haon timpiste tarlú. Is féidir an próiseáil iomlán a mholadh freisin. Nuair a bhíonn sé níos doichte, ní thugann aon rud amach, níl aon súgradh ann agus tá gach rud daingean agus foirfe.

kaabo mantis 10 eco

Is í an cheist an raon. Ráthaíonn an monaróir raon suas le 70 ciliméadar i mód ECO. Go pointe áirithe, tá an figiúr seo beagán míthreorach, toisc go mbíonn tionchar ag roinnt fachtóirí ar an raon. Ar an gcéad dul síos, baineann sé leis an modh, agus caithfidh mé a rá go bhfuil ECO iomlán leordhóthanach. Le marcach a mheá 77 cileagram, d'éirigh leis an scútar 48 ciliméadar. Ina theannta sin, ní raibh sí spared in aon chás agus cuireadh iallach a shárú an dreapadh arís agus arís eile. Má théann bean atá 10 gcileagram níos éadroime ar scútar agus má théann sí ar rotharbhealaí, creidim i 70 ciliméadar. Ach chun gan moladh a dhéanamh, caithfidh mé a mheabhrú arís nach raibh ceannlampa ann, rud nach raibh agam, agus b’fhearr liom tiomáint abhaile go tapa sula n-éireodh sé dorcha. B'fhéidir nár mhaith le duine an meáchan ard, ach meáigh an tógáil soladach agus an ceallraí mór rud éigin.

Achoimre

Is meaisín an-mhaith é an KAABO Mantis 10 ECO 800 i ndáiríre agus le ceannlampa maith is annamh a thagann tú trasna ar scútar níos fearr agus níos compordaí ar an mbóthar. Turas iontach, raon iontach, compord iontach. Má tá scútar níos fearr á lorg agat le níos mó ná raon maith, tá ceann is fearr leat agus cinneadh á dhéanamh agat. Is é a praghas 32.

Is féidir leat an scútar leictreach Kaabo Mantis 10 Eco a cheannach anseo

.