Pavel Jelic Is cinnte nár chaill léitheoirí dílse ár n-irisleabhar é tuairim is dhá mhí ó shin léirmheas scútair leictreacha Kaabo Skywalker 10H. Thug mo chomhghleacaí léirmheas an-dearfach ar an scútar leictreach seo, agus ós rud é go raibh deis agam triail a bhaint as ag an am, ní féidir liom ach a chuid focal a dhearbhú. Mar sin féin, le bheith macánta, níor chuir scútair leictreacha achomharc orm ar bhealach ar bith. Ó shuíomh tiománaí paiseanta, bhraith mé iad mar "olc" áirithe a d'fhéadfadh, má úsáidtear é go contúirteach, timpiste tráchta a bheith ina chúis le hiarmhairtí marfacha. Sa deireadh, ní raibh mé in ann é a dhéanamh ar aon nós, agus tar éis i bhfad chinn mé deis a thabhairt do scútair leictreacha. Tar éis cuardach gairid, thug mé súil ar scútar leictreach Kaabo Mantis 10, rud a chuaigh i bhfeidhm orm lena pharaiméadair agus go príomha lena thógáil marthanach.
D'fhéadfadh sé a bheith suim agat
Vratislav Holub Má tá tú gníomhach i saol na scútair leictreacha, is dócha go bhfuil tú eolach ar an mbranda Cába. Níl an branda seo ar fáil go hoifigiúil ach amháin i bPoblacht na Seice ar feadh cúpla mí, ach tá sé thar a bheith tóir agus tóir ar fud an domhain. Baineann scútair Kaabo leis an rang is airde, agus má tá tú ag lorg an chuid is fearr, creidim go dtabharfaidh na scútair seo an chuid is fearr duit. I gcomparáid le scútair leictreacha iomaíocha, tá scútair Kaabo níos costasaí, ach le haghaidh níos mó airgid gheobhaidh tú comhlacht buan, innill chumhachtacha agus, thar aon rud eile, táirge a ndearnadh machnamh ar a dhearadh. Breathnaímis níos dlúithe ar scútar leictreach Kaabo Mantis 10 le chéile san athbhreithniú seo.
Sonraíocht oifigiúil
I mbeagnach gach ceann dár n-athbhreithnithe, cuirimid tús le liosta de na sonraíochtaí oifigiúla, a bhuíochas sin is féidir le daoine aonair níos eolach sa réimse pictiúr den táirge a fháil láithreach. Cuireann an scútar leictreach Kaabo Mantis 10 mótar amháin le cumhacht 800 vata, sroicheann an buaicchumhacht suas le 1600 vata ar aon nós. Le cabhair ó mhótar cumhachtach den sórt sin, is féidir leis an scútar athbhreithnithe suas le incline 25 ° a láimhseáil gan aon fhadhbanna. Níl sé chomh tábhachtach ná raon na scútair leictreacha - leis an Mantis 10 is féidir leat a bheith ag tnúth le raon suas le 70 ciliméadar, ar raon é nach féidir le roinnt scútair leictreacha iomaíocha ach aisling a dhéanamh faoi. Soláthraíonn an ceallraí 48 V/18,2 Ah an raon seo, ar féidir leat a ghearradh go hiomlán i thart ar 6 uair an chloig. Maidir leis an meáchan, tá sé thart ar 24 cileagram. Arís, ba mhaith liom a chur in iúl gur scútar fíor-láidir é an Mantis 10, mar sin níor cheart go gcuirfeadh an meáchan seo iontas ort ar bhealach ar bith. Ar aon nós, is féidir leat an scútar seo a fhilleadh go réasúnta éasca, a bhuíochas sin is féidir leat é a chur, mar shampla, i stoc an ghluaisteáin agus é a thógáil go dtí an cosán rothar is gaire. A bhuíochas leis an mótar 800 vata atá suite sa roth cúil, sroicheann scútar Mantis 10 uasluas 50 km/u.
Kaabo Mantis 10 ngrianghraf táirge
Próiseáil agus dearadh
Is é an ceardaíocht a mheallfaidh tú ar an gcéad amharc ar scútar Mantis 10 - tá sé mar an gcéanna leis na scútair Kaabo eile ar aon nós. Agus nuair a smaoiním ar an gcéad cheann maith, is éard atá i gceist agam i ndáiríre an chéad cheann, ie an nóiméad a thugann an cúiréireachta an scútar duit. Más mian leat a bheith cinnte gur féidir leat an scútar a iompar gan fadhbanna, mar shampla ar a laghad chuig an mbealach isteach, ansin bí ag súil go mbeidh cara níos cumasaí uait le haghaidh seo. Meáchan an scútar féin thart ar 24 cileagram, ach cuimsíonn an pacáiste gabhálais eile, rud a ardaíonn an meáchan iomlán fiú níos mó. Agus chomh luath agus a éiríonn leat an bosca leis an scútar a thabhairt go dtí an áit riachtanach, beidh tú ag mothú ar deireadh an tsaoirseacht foirfe agus ardchaighdeáin.
Tá scútar leictreach Mantis 10 déanta as píosa amháin d'alúmanam aerárthaigh. Tá an chassis, atá críochnaithe i dath dubh galánta, an-taitneamhach don tsúil agus deir sé faoi féin nach bhfuil sé cinnte i measc na samhlacha den rang níos ísle. Tar éis duit an scútar a chur le chéile den chéad uair, agus tú fós ag cur aithne air ar do bhealach féin, gheobhaidh tú amach nach bhfuil aon rud scaoilte, nach bhfuil aon rud scaoilte, agus ní bhraitheann tú go bhféadfadh rud ar bith a theipeann ar bhealach ar bith. Tá sé seo toisc go bhfuil tógáil scútar an-tábhachtach i ndáiríre, toisc go dtéann sé lámh ar láimh le sábháilteacht an scútar. Ós rud é gur féidir leat luasanna suas le 10 km/u a dhúnadh leis an Mantis 50, ní féidir comhréiteach a dhéanamh. Má théann aon rud mícheart, d'fhéadfadh sé costas a thabhairt duit do shaol, agus is é atá i gceist agam. Tá scútair leictreacha go leor spraoi, ach ní mór iad a láimhseáil le meas agus leis an tuiscint gur meaisíní cumhachtacha iad, ní bréagáin.
Is é an phríomhchuid tacaíochta den scútar leictreach an chéim ar a n-aistríonn tú do mheáchan go léir. Tá dromchla speisialta neamh-duillín ag an treo seo ar feadh a fhad iomlán. Ciallaíonn sé seo má shocraíonn tú an scútar a thiomána i mbáisteach éadrom, ní gá duit a bheith buartha faoi bróg tread Mantis 10 ag sleamhnú ar bhealach ar bith. Áirítear sa chéim mar sin freisin soilse, atá úsáideach i gcoinníollacha soilsithe níos boichte, nó má tá ort bogadh ar feadh bóithre gnóthacha clasaiceacha. Maidir leis an soilsiú chun tosaigh, is féidir leat an dá phríomhshoilse a chasadh ar aghaidh, atá suite i gcuid tosaigh an chomhlachta tread. San áit chéanna, díreach ar chúl, tá taillights dearga, a flash fiú nuair a choscánaithe. Tá backlighting an tread ar fad freisin. Is féidir leat na soilse seo go léir a rialú go héasca le cnaipe ar na crainn láimhe.
Kaabo Mantis 10 sraith
Má tá na crainn láimhe greamaithe againn cheana féin, fanfaimid leo. Is gné an-tábhachtach iad na barraí láimhe freisin nach mór a bheith chomh cobhsaí agus is féidir agus iad ag tiomáint go tapa. I go leor scútair leictreacha, is laige mór iad na barraí láimhe - ach leis an Mantis 10 níl aon rud imní ort i ndáiríre. Ní mór na barraí láimhe a cheangal go daingean le píosa ceangail ábhar a shealbhaíonn ceithre scriúnna Allen san iomlán. Ar thaobh na láimhe clé de na barraí láimhe tá "adhaint" don eochair, gan é nach féidir leis an scútar dul go simplí, mar aon le táscaire voltas ceallraí agus cnaipe chun na soilse a rialú. Ar thaobh na láimhe deise, gheobhaidh tú an príomhthaispeántas, ar féidir leat féachaint ar fhaisnéis agus ar shonraí éagsúla faoin turas. Tá dhá chnaipe ann – ceann amháin chun an taispeáint a chasadh air agus as, an ceann eile chun modh luais an scútar a athrú. Ar ndóigh, tá luamhán ann a rialaíonn tú cumhacht an mhótair leictrigh.
Barra láimhe Kaabo Mantis 10
Ba mhaith liom an mhír dheireanach a thiomnú don "chassis" i dtéarmaí próiseála. Is féidir leat a fheiceáil cheana féin ó na grianghraif iad féin go bhfuil fionraí scútar leictreach Mantis 10 ag leibhéal an-mhaith. Go sonrach, úsáideann an tsamhail seo fionraí earraigh sa tosaigh agus ar ais, a bhuíochas sin is féidir leat tiomáint gan fadhbanna agus i gcompord coibhneasta fiú ar bhóithre níos measa le poill, b'fhéidir easbhóthair freisin. Bródúil as an Mantis 10 freisin ollmhór 10″ rothaí a nascann an scútar leis an talamh. Agus má tá feithicil agat a bhfuil cumhacht éigin aici, is gá ar ndóigh a bheith in ann coscán a chur uirthi. Ní gá duit a bheith buartha faoi rud ar bith maidir leis seo ach an oiread, toisc go bhfuil dioscaí 140 mm ag an tosach agus ar a chúl, a choscann an colossus i bhfoirm Mantis 10 go héasca. Chomh maith leis seo, úsáidtear an coscán inneall freisin, rud a aisghabhann fuinneamh freisin - is féidir leat é seo a úsáid le haghaidh treisithe.
Taithí féin
Dúirt mé cheana thuas go bhfuil sé riachtanach dul i ngleic le scútair leictreacha le meas agus le cúram mór. Admhaím go ndearna mé an-deacair é i mo chás, mar ní raibh mé riamh tar éis scútar leictreach a mharcáil i gceart sula ndearna mé athbhreithniú ar an Mantis 10. Ar ndóigh, tá sé níos fearr i gcónaí tosú le múnla níos laige agus níos moille, ag obair de réir a chéile ar do bhealach suas go dtí na cinn níos cumhachtaí agus níos tapúla. Ós rud é go bhfuil mé i mo shuí anseo ag scríobh an athbhreithnithe seo faoi láthair, ciallaíonn sé sin go raibh mé in ann an Mantis 10 a rocadh gan an iomarca trioblóide. Is féidir liom a rá ar mo shon féin, má úsáideann tú d’inchinn agus tú ag úsáid scútar leictreach agus go n-iompraíonn tú ar an mbealach céanna go díreach agus a bheadh tú ag marcaíocht i gcarr, i.e. ar ghluaisrothar, ní bheidh aon fhadhb agat - fiú más rud é, cosúil liomsa, amaitéarach iomlán, gheobhaidh tú láithreach ar an meaisín cumhachtach.
Ar aon nós, is é an fhírinne ná go ndearna mé iarracht bogadh chomh beag agus is féidir ar na príomhbhóithre leis an Mantis 10 . Tá sé de bhuntáiste agam go bhfuil mé i mo chónaí i sráidbhaile ina bhfuil aicearraí éagsúla agus taobh-bhóithre go leor atá cinnte i bhfad níos sábháilte. Ar an gcéad lá, d'imir mé leis an Mantis 10 - ag lorg an tsuímh cheart, ag cleachtadh cothromaíochta, ag casadh i spás beag agus ag gníomhartha bunúsacha eile - cosúil le nuair a bhíonn tú trí bliana d'aois nuair a fhoghlaimíonn tú marcaíocht ar rothar. Is féidir leat a fhoghlaim i ndáiríre scútar leictreach a úsáid go han-tapa, agus mar sin an lá dár gcionn thosaigh mé tástáil iomlán. Fuair mé paiste deas nach bhfuil i bhfad ón teach, ar ndóigh rinne mé tástáil láithreach ar an luas uasta. Ba chóir a lua gur féidir leat aistriú idir trí mhodh san iomlán agus an cnaipe MODE ar an bpríomhthaispeántas á úsáid agat. Sa chéad mhodh "éicea", ní bhfaighidh tú níos mó ná 25 km/u - is é seo an modh is cóir duit a úsáid ar bhóithre. Tar éis athrú go dtí an tríú modh, díghlasáiltear an teorannóir agus laistigh de thréimhse ghearr bhí mé ag tiomáint 49 km/h sa mhodh seo.
Ar ndóigh, dá mhéad a ghéaraíonn tú i gcónaí agus dá mhéad a thiomáineann tú go tapa, is amhlaidh is tapúla a rithfidh do cheallraí as sú. Cé go n-éilíonn an monaróir raon suas le 70 ciliméadar, tá an raon seo réalaíoch i mód éicea agus ar bhóithre gan grádáin. Más mian leat taitneamh a bhaint as an turas níos mó agus nach gcuireann tú san áireamh cibé an bhfuil tú ag tiomáint ar líne dhíreach nó ar chnoic, ansin bí ag súil le raon uasta de thart ar 50 ciliméadar. Leis an scútar Mantis 10, is cinnte nach gá go mbeadh eagla ort dul ar tír-raon easbhóthair níos measa fós. A bhuíochas leis an bhfionraí agus na boinn, láimhseálann an scútar fiú tír-raon éilitheach den sórt sin gan aon fhadhbanna, agus sa deireadh tá sé spraoi. Agus beidh níos mó spraoi agat má bhíonn duine ag marcaíocht leat ar an dara scútar leictreach, mar shampla cara nó grá amháin. Ar ndóigh, molaim duit clogad ar a laghad agus éadaí níos faide a chaitheamh. Tá sábháilteacht thar a bheith tábhachtach agus is féidir le clogad do shaol a shábháil sa chás is measa.
Kaabo Mantis 10 chassis
Luaigh mé cheana féin sa réamhrá gur féidir leat scútar Mantis 10 a fhilleadh go tapa agus go héasca. Tugann an monaróir le fios go bhfuil tú in ann an comhdhéanamh a dhéanamh i 5 soicind, in aon chás, sa chás seo dare liom easaontú beagán. Fiú má bhogann tú an oiread agus is féidir leat, ní bhfaighidh tú go dtí 5 soicind - agus ina theannta sin, tógann sé tamall ar dtús a bheith in ann an nós imeachta iomlán a dhéanamh. Tá na barraí láimhe, mar aon leis an bpríomh-"slat", ceangailte leis an gcuid eile den chorp ag dhá ceanglóir mear-scaoileadh clasaiceach a d'fhéadfá a aithint ó rothar. Chomh luath agus a scaoileann tú na dúntóirí mearscaoilte seo, is féidir an barra a fhilleadh leis na crainn láimhe anuas. Ba chóir a lua, áfach, go gcoimeádtar na crainn láimhe féin ar an mbarra trí cheithre scriúnna, a chaithfear a scaoileadh más gá agus na crainn láimhe a bhaint ina dhiaidh sin. Cabhróidh an tacar uirlisí atá sa phacáiste leat le seo. Má tá sé ar intinn agat an scútar a thógáil áit éigin i stoc an chairr, cuir an meáchan níos mó san áireamh ionas nach ndéanfaidh tú damáiste don stoc nó don chorp. Níl le déanamh agat ach an scútar a bhualadh go héadrom áit éigin agus tá fadhb ann.
Comhdhéanamh Kaabo Mantis 10
Conclúid
De réir a chéile tháinig muid go dtí deireadh an athbhreithnithe ar scútar leictreach Kaabo Mantis 10. Ós rud é gur labhair mé go dearfach faoin meaisín seo sa chuid is mó de na míreanna thuas, is dócha go bhfuil a fhios agat go molfaidh mé cinnte an Mantis 10 duit. Déanfaidh mé é sin go príomha mar gheall ar an tógáil an-láidir, a bhraitheann tú sábháilte agus nach mbeidh aon rud ag doirteadh ort ag luas beagnach 50 km/u. Caithfidh mé an fionraí iontach foirfe a mholadh freisin, mar aon leis na coscáin mhóra, a choscann agus a choscann nuair is gá. Leis an Mantis 10, is féidir leat tiomáint freisin gan fadhbanna ar bhóithre díreacha sa chathair agus ar bhealaí éagsúla sa sráidbhaile, áit a mbeidh tú ag bogadh, mar shampla, ar bhóithre gan phábháil nó go hiomlán easbhóthair. In aon cheann de na cásanna seo ní chuirfidh an Mantis 10 iontas ort ar bhealach ar bith, ar a mhalairt, beidh tú an-sásta leis an scútar seo agus bainfidh tú taitneamh as gach méadar céad faoin gcéad.
Fiú amháin tar éis dhá mhí, tá scútair leictreacha Kaabo fós ina n-ítim nua te ar mhargadh na Seice, rud nach mbíonn i stoc ar an drochuair de ghnáth. Mar sin féin, rinne ár gcomhpháirtí Mobil Pohotovost stocáil ar an scútar leictreach Kaabo Mantis 10 athbhreithnithe cúpla uair an chloig ó shin, ionas gur féidir leat é a cheannach freisin - cosnóidh sé 32 coróin duit.
Is féidir leat scútair leictreacha Kaabo a cheannach anseo
Mar fhocal scoir, ba mhaith liom a mheabhrú arís duit smaoineamh i ndáiríre le do cheann agus tú ag marcaíocht ar scútar leictreach. Déan cinnte nach bhfuil tú i d’aonar sa trácht agus go mbaineann na rialacha céanna leatsa agus atá ag gach duine eile. Más féidir, bain úsáid as cosáin rothar nó taobh-bhóithre. Déan iarracht marcaíocht a sheachaint ar chosáin chúnga, áit ar féidir leat coisithe ar bith a chur i mbaol go héasca. Bíodh a fhios agat go bhféadfadh iarmhairtí fíor-thromchúiseacha a bheith mar thoradh ar iompar meargánta, idir fhisiciúil, shíceolaíoch agus airgeadais.
A eagarthóir, a chara, ní féidir le scútar a bheith sábháilte i bprionsabal. Mura rud é, ar ndóigh, tá tú ag rásaíocht síos an cosán cosúil le formhór mór agaibh…
Siúlann tú coisithe ar an mbóthar freisin, mar sin déanaimis é a dhéanamh éasca...