Achrej Holzman Tús gnóthach don tseachtain a bhí ann do Phríomhfheidhmeannach Apple Tim Cook. Ar an Luan, chuir sé táirgí nua i láthair, agus ar an Máirt bhí air láithriú os comhair na scairshealbhóirí mar chuid den chruinniú bliantúil. Ar ndóigh, bhí caint freisin ar an Watch, MacBook nó ResearchKit nua, ach bhí i bhfad níos mó suim ag infheisteoirí in ábhar go hiomlán difriúil: Tesla Motors agus Elon Musk.
Sular tháinig an phríomhóráid, ba é an carr, nó an carr leictreach, an t-ábhar is mó a bhain le Apple, ar líomhnaítear gur thosaigh innealtóirí Apple ag obair ar a tháirgeadh. Chun ceisteanna faoi bunaitheoir Tesla agus POF Elon Musk, cé faoi láthair i saol na ngluaisteán cad a bhíodh Steve Jobs a bheith le Apple sa teicneolaíocht, d'fhreagair Tim Cook go seachnánach.
“Níl cairdeas speisialta againn leo. Ba mhian liom go n-imscarfadh Tesla CarPlay. Tá gach mórchuideachta carranna againn anois, agus b’fhéidir gur mhaith le Tesla a bheith páirteach ann freisin,” dhiúltaigh Cook aon rud níos mó a nochtadh ná mar atá ar eolas go poiblí faoi ghluaisteáin agus Apple. "An bealach maith é sin chun an cheist a sheachaint?" a d'iarr sé ansin go rhetorically, agus na hinfheisteoirí pléasctha i gáire.
Mar sin féin, níor chuir sé seo bac ar roinnt scairshealbhóirí. Dúirt duine gan ainm nach bhfuil rud ar bith tar éis a bheith sceitimíní air ón gcéad Macintosh i 1984 cosúil leis an gcarr leictreach Tesla Model S a cheannaigh sé. “Gach uair a fheiceann mé é, déanann sé dí-armáil dom. An bhfuil mé ar mire a cheapadh go bhféadfadh rud éigin tarlú anseo freisin?” a d’fhiafraigh sé de cheann Apple.
"Lig dom smaoineamh má tá bealach eile is féidir liom é sin a fhreagairt," d'fhreagair Cook le gáire. "Tá ár bhfócas uasta ar CarPlay."
Go dtí seo, is é CarPlay an t-aon tionscnamh a d'fhógair Apple go hoifigiúil i dtreo thionscal na ngluaisteán. Is é seo an cineál leagan de iOS a thabhairt isteach ar ríomhairí na ngluaisteán ar bord. Leis an iPhone ceangailte, is féidir leat Léarscáileanna a úsáid, uimhreacha a dhiailiú, ceol a imirt, ach freisin feidhmchláir tríú páirtí a úsáid.
Ach de réir tuairiscí le seachtainí beaga anuas, tá Apple ag forbairt i bhfad níos mó ná CarPlay amháin. Tá siad ag caint fiú faoin gcarr iomlán, ag leanúint sampla Tesla agus ar a laghad tugann na treisithe is déanaí le fios go bhfuil rud éigin ag tarlú go deimhin. Ach níl Tim Cook ag caint faoi rud ar bith eile seachas CarPlay fós.
“Tá a fhios againn nuair a théann tú isteach i gcarr, nach dteastaíonn uait go n-iomprófar tú ar ais in am 20 bliain. Ba mhaith leat an taithí chéanna a bheith agat agus atá ar eolas agat lasmuigh den charr. Sin a bhfuilimid ag iarraidh a dhéanamh le CarPlay," a mhínigh Cook d'infheisteoirí.
Is cosúil nach bhfuil an smaoineamh coitianta ag infheisteoirí agus go leor eile, go bhféadfadh Apple Tesla a cheannach in éineacht le Musk, ar an gclár oibre. Mar sin féin, tá an smaoineamh tarraingteach go háirithe do scairshealbhóirí, toisc go bhfuil Musk ar cheann den bheagán a d'fhéadfadh a scileanna físiúla a chur in ionad Steve Jobs nach maireann. Dhiúltaigh Cook trácht a dhéanamh go sonrach ar Tesla, ach ní cheiltíonn sé go bhfuil Apple i gcónaí ag lorg tallainne nua.
“Le 15 mhí anuas, tá 23 cuideachta ceannaithe againn. Táimid ag iarraidh é a dhéanamh chomh ciúin agus is féidir, ach táimid i gcónaí ag lorg tallainne nua," a dúirt Cook, a bhfuil thart ar $ 180 billiún in airgead tirim ag a chuideachta agus a d'fhéadfadh go teoiriciúil aon chuideachta a luaitear léi a cheannach.
An bhliain seo caite i gceann de na hagallaimh le haghaidh Bloomberg Tá sé tugtha le fios ag Elon Musk go ndeachaigh príomhoifigeach éadálacha Apple, Adrian Perica, i dteagmháil leis, ach dhiúltaigh sé sonraí a thabhairt faoin méid úis a bhí ag Apple. Ag an am céanna, dhiúltaigh sé éadáil féideartha Tesla. “Nuair a bhíonn tú chomh dírithe sin ar ghluaisteán láidir ollmhargadh leictreach a chruthú, bheadh an-imní orm faoi aon chás éadála, mar gheall ar cibé duine é, chuirfeadh sé as an misean sin sinn, a bhí i gcónaí mar fhórsa tiomána Tesla,” Musk. mhínigh.
Skoda, Skoda, ar an mbealach seo bheadh seans i bhfad níos fearr ag carr leictreach Tesla.
Ní infheistíonn Apple in aon rud nach ndéanann airgead. níl tesla brabúsach agus ní bheidh sé ar feadh i bhfad. Ní bheadh sí fiú le Apple.
Dá gceannódh Apple Tesla, bheadh sé ina chomhcheangal an-suimiúil agus is cinnte go dtarlódh go leor sna cúpla bliain amach romhainn. Ach ansin tá sé ach Fantasy
Éireoidh Tesla gan APPLE agus is léir go bhfuil a fhios ag Musk é sin. Ar an láimh eile, rachaidh Apple isteach i liath an mheáin - go beacht toisc nach bhfuil fís aige mar Jobs nó Musk, níl aon rud aige ach margaíocht agus táirgeadh saor ag FOXCON.
Is breá leat Jarda
Ar bhealach ní thuigim cad atá físiúil faoi Tesla? Ní ceist fhísiúil í an charr leictreach, ach ceist eacnamaíoch. Go dtí seo, tharla sé nach n-oibríonn sé go heacnamaíoch gan fóirdheontais, agus braitheann sé go léir ar dhuine a aimsiú ar bhealach oibre, inbhuanaithe agus inacmhainne chun fuinneamh a stóráil. Agus mura bhfuil, ansin tá Elon daor níos Ufon.
Níl i Ufon ach tusa... nuair atá an t-intinn á scaipeadh, logáil isteach le do thoil
Ní thugann aon duine fóirdheontas do Tesla ach amháin na scairshealbhóirí, tá díolacháin ceart go leor (fiú sa tSín, ach sin le haghaidh díospóireachta eile) agus i mbliana tá siad ag teacht le múnla nua. I CR & SR ritheann sé thart ar 15 Tesiel ainneoin na coinníollacha ann
Go raibh maith agat as do fhreagra, léiríonn sé go díreach cad atá ar eolas ag formhór na ndaoine faoi Tesla. Chomh maith le fóirdheontais don mhonarcha féin, faigheann sé, mar shampla, an tacaíocht seo a leanas:
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/tesla-motors-v-zisku-jen-na-ukor-jinych-vdeci-za-nej-prodeji-emisnich-povolenek
“De réir comhghleacaithe ann, tá California, arna ionadú ag an mBord Acmhainní Aeir (rud éigin cosúil le roinn le haghaidh acmhainní aeir), tar éis a leithéid de chóras tacaíochta a chruthú do Tesla Motors a ligeann dó, mar aon leis an ranníocaíocht cónaidhme agus fóirdheontais áitiúla eile, urraíocht a dhéanamh go litriúil. gach Samhail S a dhíoltar sa stát seo le méid suas le $45. "
Rinne mé seimineár fúthu, agus mar sin tá a fhios agam rud éigin faoi, agus má léann tú an t-alt go cúramach, ní bhaineann an fóirdheontas ach le críoch California. Nó ar mhaith leat a éileamh go bhfaigheann Tesla fóirdheontas ón mBruiséil freisin??
Ar mhaithe le Dia, cá bhfaigheann siad fóirdheontas nó lascaine cánach, cibé acu don mhonarcha nó nuair a cheannaíonn siad a gcarr, tá google lán agus ní san Eoraip amháin, ní gá dom seimineár a dhéanamh air sin (ní dhéanann ach Meiriceá Theas 't bac i bhfad faoi). Ní thacaítear leis an $450 milliún a fuair siad don mhonarcha ceallraí atá acu in éineacht le Panasonic agus ní deontais do thaighde agus forbairt i réimse na stórála fuinnimh é ach an oiread. Ní hamháin san Eoraip atá an sóisialachas glas...agus dála an scéil, is “taisce éiceolaíochta” é an splancsholas nuair a shroicheann sé deireadh.
Ní físiúil é Musk, is fiontraí é, agus má tá mé mícheart ó thaobh ciníochais, beidh a fhios agam de réir ainm cén stocaireacht atá ag brú air ar son airgead an rialtais. Chun creidiúna dó, níl aon náire air é a admháil.
strainséir faoi com???? Fóirdheontas, easpa radhairc, cúis Musk ... de réir do loighic, a chuir roinnt stocaireachta PayPal, Tesla, SpaceX agus Solar City ar Musk? GTFO
Tá mothú agam nach dtuigeann tú an sainmhíniú ar fhíseach, lig do Google cabhrú leat
Fágfaidh mé na fíricí ar leataobh, tá siad inrianaithe, ach cén cineál tacaíochta atá ann do d’éilimh go ndearna tú seimineár? Is ráthaíocht é seo ar cad é? An bhfuil a fhios agat rud ar bith faoi? Cad atá ar eolas agat faoi? An bhfuil a fhios agat go bhfuil sé ceart nó mícheart? Conas a chuaigh an obair? Ar léigh éinne é? Ciallaíonn sé sin go bhfuil tú iontaofa? Nó cén fhianaise atá ann? Le déanaí, le linn díospóireachta faoi fhadhb, scríobh cara liom "Rinne mé staidéar ar an ollscoil, bhí ábhar agam dó, mar sin caithfidh go bhfuil níos mó eolais agam faoi ná tusa". Ba é sin a argóint go léir, rud ar bith nithiúil, ríomhaireachtaí, doiciméid, rud ar bith. Gan trácht ar an bhfíric nach ndearna sé staidéar ach ar feadh seimeastar nó dhó. Nó tá sé rud éigin cosúil le "staidéar mé dlí". Chuige sin is féidir liom freagra a thabhairt "agus cén áit, i Pilsen?" Mar sin, an chéad uair eile a bheidh argóint níos fearr, ag nascadh le foinsí agus a leithéidí, beidh sé níos fearr ná an díomhaoin "Tá a fhios agam rud éigin faoi".
Ar mhaith leat rud éigin a scríobh ar an ábhar nó an raibh ort ach 137 focal a bhualadh amach le foghlaim conas cur leis an bplé?
Cuireadh mo argóint i láthair go dona, mo botún - thug mé freagra ar an bhfíric go bhfuil a dhíscríobh Tesla mar chuideachta neamhfhísiúil bunaithe ach amháin ar an bhfíric go n-úsáideann cuid den ghnó fóirdheontais sna Stáit Aontaithe gan chuma mícheart dom. Ní le haon chuid dá scaireanna mé, mar sin ní gá dom iad a chosaint ar bhealach ar bith, ach luíonn a n-eisceachtúlacht go beacht in úsáid coinníollacha reachtacha, forbairt teicneolaíochta agus comhpháirtíochtaí, chomh maith le gníomhaíochtaí a ghlacadh ó chuideachtaí Musk eile a cabhrú go hindíreach le Tesla.
Dealraíonn sé dom go bhfuil sé mícheart argóint a dhéanamh cibé an scil bhainistíochta nó físiúil é, ach seachas iad, níl rud éigin cosúil le déanamh ag aon chomhlacht carranna, ach i gceann cúpla bliain beidh siad ar fad.
Níl a fhios agam an bhfuil 137, ach ar shlí eile níor theastaigh uaim ach oideachas a chur air, mar tá trácht déanta agam cheana féin ar Tesla in áit eile. Tá Tesla fós sa dearg agus beidh sé ar feadh i bhfad, cé go bhfuil sé fóirdheonaithe le lamháltais astaíochtaí (nó a choibhéis i California), agus le fóirdheontais cheannaigh feithiclí agus fóirdheontais eile. Is cinnte gur iarracht suimiúil é, ach beifear in ann a bheith ar a dtugtar aislingeach nuair a thiomáineann an domhan feithiclí leictreacha i ndáiríre. Go dtí seo, níl sé ag dul go maith. Gan a lua nach é a (a) smaoineamh é, ach is cuma leis sin i ndáiríre, tá sé cosúil le Apple smaoineamh duine eile a ghlacadh agus é a dhéanamh rathúil. Ní shéanaim na tuillteanais, ach ní ghuigh mé orthu.