Philip Houska Thosaigh tionscnamh feithicleach Apple a phlé sna meáin arís. Bhí an chuideachta California ceaptha chun suim a léiriú sa mhonaróir gluaisteán só, an McLaren na Breataine. Tá úinéir na foirne Foirmle 1 tar éis tuairimíocht den sórt sin a dhiúltú go hoifigiúil, ach is faisnéis an-suimiúil é fós. Ina theannta sin, nuair a bhíonn tuilleadh cainte ann maidir le héadáil ionchasach Apple, tá caint ann freisin faoi na tosaithe Lit Motors, a bhfuil teicneolaíochtaí soladacha acu le haghaidh feithiclí féin-tiomána.
Tháinig an nuachtán leis an nuacht faoi spéis Apple i monaróir na ngluaisteán só agus spóirt McLaren Irish Times Airgeadais ag lua do fhoinsí. Shéan cuideachta na Breataine an fhaisnéis seo láithreach, ag rá "nach bhfuil sé in aon phlé faoi láthair maidir le hinfheistíocht nó éadáil féideartha". Mar sin féin, níor shéan McLaren caibidlíochtaí féideartha san am atá caite ná amach anseo. Irish Times Airgeadais i An New York Times, a thuairiscigh freisin ar spéis Apple i McLaren a fháil nó a infheistiú, a gcuid nuachta fiú tar éis an séanadh oifigiúil.
Ag an am céanna, tháinig tráchtanna láithreach ar an bhfáth go bhféadfadh comhar leis an monaróir supercar aitheanta a bheith an-suimiúil do Apple i bhfianaise a thionscadal feithicleach atá fós rúnda. D’fhéadfadh an fathach California leas a bhaint as na buntáistí a bhfuil McLaren ag brath orthu. Is ainm a bhfuil cáil dhomhanda air go príomha, cliant eisiach agus clár taighde agus forbartha atá chun cinn ó thaobh na teicneolaíochta de.
Bheadh na trí ghné seo fíorthábhachtach do chuideachta Cook, ar chúiseanna éagsúla. “Tá taithí ag McLaren le custaiméirí den chéad scoth a dhéanann an difríocht idir an taobh maith agus an taobh an-mhaith de rudaí. Ón taobh sin de, bheadh McLaren an-chabhrach do Apple i réimse na ngluaisteán," a dúirt sé leis an iris Bloomberg anailísí ag William Blair & Co. Annil Doradla.
Is dócha gurb í an chomhpháirt is tábhachtaí ná an t-ionad taighde agus forbartha. Tá cúlra leathan ag an deilbhín ó Woking, Sasana, áit a ndíríonn sé ar chomhpháirteanna tiomána, córais rialaithe, caidreamh soláthraithe a cheartú, ag tástáil le hábhair chun cinn mar chomhchodanna agus snáithíní alúmanaim nó carbóin. Tá taithí aige freisin ar eilimintí aerdinimiciúla. I gcás Apple, chiallódh éadáil den sórt sin an fios gnó riachtanach agus roinnt saineolaithe a fháil, a bhféadfadh sé a thionscnamh a chur chun cinn go suntasach le cabhair uathu.
Ba chóir a chur leis go bhfuil taithí ag McLaren freisin le gluaisteáin leictreacha (an hypercar P1) agus córais chun fuinneamh cinéiteach a aisghabháil, a úsáidtear i gcadhnraí gluaisteáin Formula 1. D'fhéadfadh an t-automaker Briotanach a bheith ina ghné luachmhar don tionscadal rúnda mar sin. faoin ainm "Titan", ina bhfuil Apple ag fiosrú na féidearthachtaí maidir le conas a d'fhéadfadh sé idirghabháil a dhéanamh i saol na ngluaisteán.
Mar sin, cé go bhféadfadh gnéithe éagsúla a bheith ag comhar Apple le McLaren, is dócha go mbeadh sé riachtanach do Apple i láthair na huaire go príomha i dtéarmaí taithí agus teicneolaíochta, atá ag na Breataine, i measc rudaí eile, faoi bhratach Ghrúpa Teicneolaíochta McLaren agus na mílte. fostaithe.
Tá éadáil Lit Motors, gnólacht tosaithe San Francisco a dhéanann speisialtóireacht i dtáirgeadh gluaisrothair dhá roth agus a dhéanann iarracht é a stíliú i bhfoirm gluaisteán clasaiceach, á phlé go beacht ó thaobh na teicneolaíochta a fháil agus fios gnó tábhachtach. . Thuairiscigh an nuachtán faoi An New York Times bunaithe ar a fhoinsí gan ainm.
Tá teicneolaíochtaí suimiúla ag Lit Motors ina stór, lena n-áirítear braiteoirí féin-tiomána freisin. Tá sé go beacht gnéithe den sórt sin go bhféadfadh Apple a úsáid i bhforbairt a feithicle uathrialaitheach, a bhfuil na ceardlanna faoi stiúir Bob Mansfield is dócha go bhfuil siad ag dul go dtí. Fiú sa chás seo, níl cruthaitheoirí iPhones ag iarraidh iad féin a aithint leis an táirge mar thoradh ar an tosaithe seo, ach ina áit sin úsáid a bhaint as a gcúlra teicneolaíochta, cúnamh gairmiúil agus an fios gnó riachtanach.
Ní fios go fóill cén áit a dtiocfaidh an staid seo ar fad i gceann cúpla mí nó blianta. De réir tuairiscí éagsúla, ba cheart go mbeadh a chéad fheithicil (féin-tiomána nó nach ea) réidh ag Apple faoi 2020, deir daoine eile i bhfad níos déanaí. Thairis sin, anois b'fhéidir nach fiú i Apple ar chor ar bith níl a fhios acu, áit a rachaidh sé lena thionscadal ar deireadh.
